文章 · 2026年7月20日
端到端不是终点：智能驾驶正在转向会预演、可验证、能量产
截至 2026 年 7 月的智能驾驶技术路线追踪：从中央计算、摄像头、成像雷达与激光雷达，到一段式端到端、VLA 推理、世界模型、闭环强化学习和安全架构，并分析 L2、L3、L4 正在分化的量产路径。
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文章 · 2026年7月20日
截至 2026 年 7 月的智能驾驶技术路线追踪：从中央计算、摄像头、成像雷达与激光雷达，到一段式端到端、VLA 推理、世界模型、闭环强化学习和安全架构，并分析 L2、L3、L4 正在分化的量产路径。
文章 · 2026年7月9日
截至 2026 年 7 月，中国新能源车企的智能驾驶竞争已经从有没有 NOA，进入到谁能把端到端、世界模型、车端算力、安全冗余和低成本量产同时做出来。小鹏、华为系、理想、蔚来、比亚迪、小米各有优势，但真正的分水岭在长尾场景和规模化交付。